再过5年本人就要退休离开宝兴，虽然宝兴的党组织和单位对不起我，我默默无闻、勤勤恳恳工作了三十多年，至今还是一个小小的副主任科员，但是，我将一如既往关心关注宝兴的发展。为了宝兴能有较大的发展，为了宝兴能有一个美好的明天，我将继续建言献策。希望在我退休之前，我能看到宝兴县在灾后重建成就的基础之上，城乡面貌有新的进展。当然，我们也急盼望党组织上能早日解决全县工作了三十年多年，至今还是副主任科员或四级科员的老同志的职级晋升问题。我今天关心关注的话题：宝兴县汽车站究竟搬迁至哪儿为好？ “4.20”汶川强烈地震后，宝兴县委、县政府把汽车站从沿江路红军广场旁边搬迁至小穆坪。可不到一年的时间，宝兴县汽车站又搬回至原来的位置，其理由是群众赶车不方便。当然，这个理由也是成立的。问题是原来的汽车站的场地太小，班车的进出直接或间接影响了乘客的安全进出和沿江路过往人员、行驶的正常车辆，安全隐患大。因此，汽车站搬回原地方也不是长久之计，县上应早点考虑汽车站的再次搬迁。究竟搬迁至哪儿为好？本人认为有两个好地方： 一是游客中心。这里的位置比较好，离老城区最近，离两河口新区也不是很远，场地又宽。如果能将汽车站搬迁至这儿，还可以将游客中心很多闲置的门面出租，相信这里的门市生意也会好做些。 二是两河口正在修河堤的地方。此处是国道351与省道宝康路交汇之处，来往的车辆和人员多，两河口新区的市民赶车近。至于老城区和小穆坪的市民，可以在沿江路红军广场和小穆坪设立的客运招呼站上下客运班车。 另外，关于公交车问题。据本人观察，公交车多数时候只载了几个人，有时甚至是空车开跑，这是一种浪费。建议公交车可以减少，甚至用出租车或网约车全部代替现在的公交车。当然出租车或网约车从两河口新区到小穆坪的车费要控制在两元之内，如此，既方便了市民或游客坐车（坐公交车要等时间，并不是很方便），又让出租车或网约车的生意好做，当然要控制好县城出租车或网约车的数量，最好10辆左右。