尊敬的王书记您好！我是熊猫出租车公司管理人员，打扰你百忙时间，实属抱歉！王书记，今天来信有一个诉求两个建议，第一，能不能在十字街口（建华宾馆）处给熊猫车出租车规划（出租车停车位或则出租车候车点），熊猫车随县城功能疏解来灵关运营快三年了，起初下来，通过公司宣传，乘客体验，60%乘客由乘坐三轮转为乘坐熊猫车，但是，随着交通电子眼的启用，大大限制了我们正规车辆在灵关运营载客的空间，遵守交规，城市规定，是我们每个自然人的基本义务，无论是交警执法，城管执法，交通执法也给予我们驾驶员厚爱，说服教育，讲道理，公司从而加强管理，驾驶员听从指挥，但是，乘客从原来乘坐率60%下降为30%。收入严重下降，一天的收入很难破100.稍不留神遭个罚款，收入还成负数，灵关乘客基本集中在农历三，六，九，也就是赶场天一上午，菜市场几百台三轮塞得水泄不通，我们车辆被迫停靠到灵关政府背面哪条街捡漏（一方面没有电子眼，另外不是消防通道，赶场天除外，就看十字街口（建华宾馆周围）集中方便乘客，但是，我们车辆一停就会发来违章信息，为了避免收入为负数，白天完全不敢去逗留（然而三轮车体积偏小，灵活，电子眼对他们没有杀伤力，再加之安全意识淡薄，更是习惯性直接排队停十字街口交通违停标志下，城区巡警一离开，习惯行为依旧），我们车辆也尝试过巡游起来载客，就灵关目前实际，从舒家岩到交通局转三五圈不见一人招手坐车，灵关上百台三轮横扫整个街道，作为企业，有义务发展合规合法车辆，更有责任通过各种方式转化老百姓乘坐合法车辆的习惯，为了促使工作开展，我们在十字街口租了门市，想做持续长久的宣传，引导乘坐合法车辆。王书记，我们现在就需要个停靠位置，看是一个普通车位，实质是架起了乘客与熊猫车的桥梁，之后城市规划设计变动，我们一切听从领导安排，否则，三轮扫荡灵关市场势不可逆。第二，功能疏解后灵关成为新县城，流动人口增加，灵关三轮剧增（弃旧换新和新增购买），取缔三轮短期有难度，但是，如果先把三轮归类，1*自用标志标注车身（针对性查处违法运营）2*原有载客手续三轮从车龄和驾驶员年龄双管，3*从购买三轮上户源头直接标注自用，各部门联合执法，从严管理。第三，三轮越来越多，大量弃旧换新用于载客，年龄多数大爷大妈，交通安全意识淡薄，横冲直撞，作为我们企业也在交通局督导下，也在利用平台打车，乘坐合法车辆积分兑换礼品，贴补乘坐三轮和熊猫车费用差额部分，但尝试下来，我们的所谓太过渺小了，王书记，能不能通过政府系列政策，媒体宣传，落实到单位，部门，乡村组，社区，学校，以及各社会团体，来推进这项工作，王书记，为了交通安全，确保平安，城市形象的提升，我们一切听从领导安排部署，为新县城交通乱像的改变，我们尽最大努力增砖添瓦。一切行动听指挥，我们听候安排。万分感谢领导抽百忙时间查看来信，解决我们困难。谢谢！